導讀：
近兩年來，商市場化改革近兩年，試點備受關注。近日，在中國保監(jiān)會召開的全國財產保險監(jiān)管研討會上，中國保監(jiān)會副主席陳文輝透露，商業(yè)汽車保險平均保費較改革前明顯下降，商業(yè)三責任保險平均責任限額顯著增加，但仍存在惡性價格競爭、虛假索賠、虛假費用等問題，2017年將重點關注汽車保險領域的違法行為。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，商用車改革試點在全國范圍內展開，消費者普遍受益，商業(yè)化車險改革前車均保費下降8%，商業(yè)三責險平均責任限額增加20%。產品改革實現(xiàn)7×24小時在線實時注冊和注冊產品全面向社會公開，2016年注冊6104個主保險和附加保險產品。保險加強監(jiān)管體制建設，市場主體不斷豐富。

據(jù)業(yè)內人士介紹，商車費改后車險保費收入顯著增長主要受相關政策的影響。根據(jù)相關規(guī)定，2015年第三季度實施的小排量乘用車購置稅減半政策將于2017年繼續(xù)，但補貼金額較去年下降一半，為了趕上政策末班車，許多消費者加快了購車步伐，導致汽車銷售復蘇，進一步推動了汽車保險市場的發(fā)展。

在整個車險保費大幅提高的同時，試點一年半商車費改革的成績值得稱贊。從承保利潤來看，2016年納入統(tǒng)計的60家保險公司總承保利潤超過60億元，比2015年增長了近一倍。2014年商業(yè)車費改革實施前，該數(shù)據(jù)為負，承保損失超過10億元。此外，從數(shù)量上看，2014年只有9家公司實現(xiàn)了汽車保險承保利潤，到2016年，14家公司實現(xiàn)了承保利潤。

然而，在這些增長的數(shù)字背后，也暴露了許多問題。監(jiān)管機構對汽車保險領域的惡性價格競爭和虛假索賠進行了打擊。據(jù)了解，監(jiān)管機構明確要求保險企業(yè)的綜合成本率不得超過費用改革前三年試點地區(qū)汽車保險綜合成本率的平均水平，否則相應地區(qū)的業(yè)務將被暫停。中國保監(jiān)會于2016年5月暫停了土地保險和中國財險、華安保險、安華農業(yè)保險、渤海財產保險、安城財產保險等部分地區(qū)的汽車保險業(yè)務，并要求相關公司進行整改。

陳文輝強調，深化市場秩序整頓是2017年的重點工作。今年將高度關注汽車保險等領域，認真調查虛假保險、虛假索賠、虛假費用、金融資金和惡性價格競爭，嚴厲處罰，保持威懾，觸及紅線，堅持機構和人員的原則，堅決停止新業(yè)務、停止產品、吊銷營業(yè)執(zhí)照、吊銷資格等監(jiān)管措施。

在風險防范方面，陳文輝指出，要牢牢把握不發(fā)生系統(tǒng)性區(qū)域風險的底線。全面調查風險，認真查明基礎，積極應對，做到早發(fā)現(xiàn)、早干預、早干預、早解決，防患于未然。要敢于亮劍，敢于揭蓋，敢于硬碰硬處理，聚焦重點公司、重點領域和突出風險，下定決心處理潛在風險點。

但是，做好商業(yè)車險改革，不斷提高廣大車主的滿意度，仍然是工作的亮點。據(jù)傳，監(jiān)管機構將進一步擴大保險公司的定價自主權。據(jù)報道，監(jiān)管機構將實施單75政策。然而，到目前為止，單75政策尚未正式啟動。業(yè)內人士認為，進一步擴大系數(shù)波動范圍將使市場競爭更加激烈。單75政策未能迅速出臺，這也表明監(jiān)管機構也認為市場競爭相對激烈。

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