跨過瓊州海峽，再也見不到那比五指山還要高的海航了，萬億集團轟然倒塌，讓人們驚詫不已。

但其實這一切早有預兆，從神奇到衰落的歷程，可以清晰的看到這艘巨輪的三個命運拐點。

2016年，海航創(chuàng)始人陳鋒被好兄弟王建逼宮，原本藏在幕后的王建這一次走到了臺前，他做的第一件事就是讓所有的高管簽下陽光宣言，直接將陳鋒徹底打入冷宮，這是海航的第一個拐點。

王建開始了最瘋狂的時候，內保外貸，買買買，五千億的海航快速膨脹成為了萬億巨頭，直到了一根從天而降的銀針，戳破了這個泡沫。

海航的第二個拐點來，一夜之間，銀行收緊了口袋，海航瞬時風聲鶴唳，高管們口上喊著平安無事，手上卻是大幅降薪。勉勵維持的關鍵時刻，王建竟然在法國的一個風景優(yōu)美的古堡里面離奇的摔死。

一片混亂里，陳鋒又回到了舞臺的中央，他的選擇是賣賣賣。光是2018年，他就賣掉了300家公司，但是還不夠，海航的負債依然是個天文數字。無奈的陳鋒最后只好親手把自己送出了局，再把海航送上了第三個拐點。

2020年的2月，海南國資委接手，海航由私企變成了國企，也終于回到了以航空為主線的路上，為了不破產再做最后一次努力。然而，黑天鵝來了，航空業(yè)再受重挫，無力回天的海航終究還是破產。破產并不是末日，或許這一次海航真的要回到了正軌。